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二手车电商遭遇AI重构 精准定价成为生态圈棋眼

| 2018-8-2 16:20| 查看: 103| 评论: 0

摘要: 作为2018年的第一大热词,AI正在加速实现其场景化落地。在汽车领域,无人驾驶和二手车电商成为其主攻的两大方向,其中,后者已经实现了“量产”。    曾几何时,从国内二手车交易诞生起,就始终存在着买卖信息分 ...

作为2018年的第一大热词,AI正在加速实现其场景化落地。在汽车领域,无人驾驶和二手车电商成为其主攻的两大方向,其中,后者已经实现了“量产”。

    曾几何时,从国内二手车交易诞生起,就始终存在着买卖信息分散、价格不透明、售后保障缺失等顽疾,也严重制约了二手车市场的发展。不过,二手车电商的兴起以及该群体对AI技术的积极应用,使得二手车行业正在加速实现标准化,其中,定价环节的标准化,成为整个生态圈的棋眼。

差价交易模式

    走向没落

    互联网时代,构成大规模交易的基础是标准化。二手车产品极端非标、难以定价的特色,使得买卖双方亟需一个双方都认可的定价环节,但是这种信任的建立谈何容易。定价环节,不仅涉及经验技术,更取决于良心。

    传统二手车商,主要通过单车交易赚取差价,压价买入、抬价卖出,单车收售价差甚至超过25%。信息不对称、价格不透明,导致劣币驱逐良币,造成市场效率低下甚至萎缩。据不完全统计,2016年全国大小二手车经销商平均年交易量仅有100台,零散化交易严重阻碍了行业的规模化发展。行业一直处在“价格低——质量差——购买意愿差”的恶性循环,即知名经济学家阿克洛夫的“柠檬市场”理论——信息不对称、价格不透明,导致劣币驱逐良币,造成市场效率低下甚至萎缩。

    随着互联网时代的到来,2011年至2015年大批二手车电商平台纷纷成立。不过,这期间二手车交易的年增速却仅有8.51%。难道推动多个产业变革的互联网引擎,在二手车行业失灵了?对此,瓜子二手车母公司车好多集团CTO张小沛认为,“早期的二手车电商平台只是将传统二手车交易从线下搬到了线上,却并没有像电商那样抽去中间经销商环节那样,从根本上改变二手车行业以差价为核心的交易链条本质。”

    随着新零售概念的普及,双边透明的商品价格、标准定价的服务等概念也逐渐为消费者所认可,消除差价交易模式、以明确费率进行服务的方式成为越来越多行业的发展趋势。公开信息显示,瓜子二手车2015年创立时就确立了“没有中间商赚差价”、固定比例佣金的C2C交易模式,借助买卖双方透明可见的模式实现价格透明化,解决了差价模式的信任基础。

    二手车市场要想实现爆发,关键就在于定价环节。尽管C2C模式剥离了中间环节,对于市场了解不多的买卖双方,仍然要面对价格认知不同、讨价还价的冗余流程。张小沛透露,瓜子二手车下一步要做的,就是实现定价的精准和效率的提升。

    张小沛将二手车定价比作一个寻求最优解的问题:在买卖双方认可、高效交易、足以支撑服务保障的利润之间的最优解。“定价其实就像下棋,我们希望在海量卖家、车辆、买家之间,找到最合适、最高效的匹配——这其实是大数据和人工智能最有发挥空间的应用场景。”

    凭借C2C模式,瓜子二手车积累了大量完整交易记录,在此基础上构建的人工智能体系“车好多大脑”经过大量数据学习与训练,具备了超过传统人工定价精准度的能力,在完成车况评估的瞬间,就能够迅速得出车辆的市场定价“瓜子价”、预计售出时间甚至适合流转的地区。数据显示,应用“瓜子价”的二手车新零售业务瓜子保卖相比传统二手车交易,周转效率提升了3倍以上。

二手车行业

    形成AI生态

    说起“新零售”,张小沛认为,交易只是开端,最终目的是基于定价能力打造一个完整的“AI生态”,“基于大数据与人工智的定价是交易的核心,也是服务的基础,在此基础上能够实现更低的金融坏账率、更完善的售后服务,以及对用户需求更深入的洞察。”在这种生态化的基础上,交易佣金不再是唯一收益来源,也就不会重蹈传统二手车“柠檬市场”的覆辙。

本文首发自北京桑拿网:http://www.bjsangna.com

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